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節(jié)氣門(mén)感應(yīng)故障將會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的加速遲緩，不靈敏。節(jié)氣門(mén)是用來(lái)控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門(mén)，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。
節(jié)氣門(mén)故障可以分為兩種：配件故障和節(jié)氣門(mén)過(guò)臟。
一、配件故障：
配件故障多指的是節(jié)氣門(mén)氧傳感器出現(xiàn)故障，氧傳感器出現(xiàn)故障多是使用劣質(zhì)燃油造成的，尤其是摻加了硫的燃油。這種情況下，可以進(jìn)行更換氧傳感器，并使用質(zhì)量較好的燃油。
二、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟：
在多風(fēng)沙的環(huán)境行車(chē)或者較差的駕駛習(xí)慣都是節(jié)氣門(mén)變臟的原因，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)引起節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)低，進(jìn)而導(dǎo)致一系列問(wèn)題。
適量規(guī)范的節(jié)氣門(mén)清洗可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，不過(guò)清洗一定要有節(jié)制，過(guò)度的清洗會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)過(guò)早報(bào)廢，一次次頻繁清洗造成節(jié)氣門(mén)的內(nèi)腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性循環(huán)，最后的結(jié)果就是報(bào)廢。